Hộp số tự động
Một hộp số tự động thông thường được hiểu là bất kỳ truyền có thể thay đổi tỷ số truyền động bằng cách riêng của mình mà không cần bất kỳ đầu vào từ các tài xế. Những ngày này, ranh giới giữa hộp số tay và số tự động đang ngày càng mờ, như nhiều kiến trúc "bằng tay" truyền sử dụng điều khiển máy tính và servo điện để vận hành bộ ly hợp và thay đổi bánh răng. Về mặt chức năng, chúng ta xem xét những "manumatics" để được tự động hoá. Điều này cũng đúng đối với kỹ thuật truyền biến liên tục, hoặc CVT, vì chúng cũng thay đổi tỷ lệ mà không cần đầu vào tài xế. Nói tóm lại, nếu nó không yêu cầu bạn phải sử dụng một cây gậy và một ly hợp để thay đổi bánh răng, nó là một hộp số tự động.
transaxles
Một "transaxle" là sự kết hợp của một "truyền" và một "trục". Một transaxle tự động bắt đầu ra như là một hộp số tự động thông thường, mà bu lông để bánh đà của động cơ thông qua bộ chuyển đổi mô-men xoắn và một flexplate. Sau đó có việc truyền tải chính nó, mà nhà tất cả các bánh răng và các cơ chế thiết bị thay đổi. Tại "trở lại" của truyền - nơi trục máy sẽ nhập vào một ứng dụng phía sau ổ đĩa - lay hoặc là một thiết bị hoặc ổ đĩa xích. Ổ đĩa này kết nối trực tiếp đến một khác biệt, mà thông thường sẽ được tìm thấy bên trong các trục sau trên một chiếc xe phía sau bánh lái. Các đơn vị khác biệt gửi điện ra bên phía bánh trước, thông qua "các khớp vận tốc không đổi bên trong," tới cặp trục ngắn "một nửa" trục, sau đó đến "khớp CV bên ngoài", và cuối cùng đến các bánh xe mình.
xin vui lòng tải và chứng minh những lợi ích của việc học từ
transaxle tự động
Tải xuống miễn phí