Adana Metro cho máy tính PC Windows

Adana Metro (tiếng Thổ Nhĩ Kỳ: Adana metrosu) là một hệ thống vận chuyển nhanh bằng đường sắt kéo dài 13,5 km (8.4 dặm) dọc theo hành lang bắc-nam qua Adana, với 13 ga. Nó có thể vận chuyển 21.600 hành khách mỗi giờ mỗi hướng. Tổng thời gian di chuyển trên tàu điện ngầm, từ đầu đến cuối, mất 21 phút, bao gồm tất cả các điểm dừng.
Hệ thống vận chuyển nhanh chóng cho Adana được khởi xướng vào năm 1988 sau khi có yêu cầu của thị trưởng Aytaç Durak và hiệu trưởng trường đại học Çukurova Mithat Özsan cho Bộ Giao thông vận tải. Một báo cáo khả thi đã được hoàn thành vào ngày 30 tháng 5 năm 1990, bởi tập đoàn PMBI A.Ş. và Brinckerkoff Int.Inc. Báo cáo đã được Cơ quan Kế hoạch Nhà nước phê duyệt và việc xây dựng hệ thống vận chuyển nhanh đã được đưa vào chương trình đầu tư năm 1993. Năm 1996, dự án được ký hợp đồng với Adtranz-Alarko-ABB Electric Consortium với giá 340 triệu đô la Mỹ.
Để phù hợp với sự phát triển dân cư mới dọc theo tuyến đường dự án và để tích hợp tốt hơn miền bắc và miền nam Adana, Đô thị Adana đã quyết định sửa đổi kế hoạch dự án bằng cách mở rộng tuyến đến miền nam Adana. Điểm cực nam của dự án ban đầu là đường tiểu bang D-400. Sửa đổi đã được Cơ quan Kế hoạch Nhà nước phê duyệt vào năm 1999 và việc xây dựng tàu điện ngầm bắt đầu vào ngày 28 tháng 1 năm 1999.
Chi phí bất ngờ tăng lên trong quá trình xây dựng Metro dẫn đến nhu cầu tài trợ thêm cho dự án. Đô thị Metropolitan đã yêu cầu Cơ quan Kế hoạch Nhà nước cấp vốn mới, nhưng yêu cầu đã bị từ chối. Do đó, việc xây dựng Metro đã dừng lại vào năm 2002. Sau 6 năm, Thành phố đã có thể nhận được sự chấp thuận cho khoản tài trợ mới 194,2 triệu đô la Mỹ và việc xây dựng được nối lại vào năm 2008.
Vào ngày 18 tháng 3 năm 2009, Metro đã được mở một phần với các dịch vụ chạy giữa các ga Hastane và Vilayet. Sau 3 tháng sử dụng dịch vụ miễn phí, phần này của Metro đã bị đóng để phục vụ để kết nối với phần đang được xây dựng có thể được hoàn thành.
Adana Metro đã mở cho dịch vụ công cộng đầy đủ vào ngày 14 tháng 5 năm 2010.
Adana Metro là tuyến đường sắt đôi dài 13,9 km (8,6 mi), trong đó 3,5 km (2,2 mi) nằm dưới lòng đất (trong các đường hầm cắt và che), 2,5 km (1,6 mi) trong rãnh, 5,3 km (3,3 mi) ) được nâng lên và 2,55 kilômét (1,58 mi) là ở cấp độ.
Tàu điện ngầm hoạt động từ 6:00 sáng đến 23:30 tối hàng ngày, Tàu điện ngầm là một phần của mạng lưới Sở xe buýt đô thị (ABBO) với giá vé người lớn có giá 1 TL cho chủ sở hữu Kentkart cho phép hành khách có thể có tới một giờ cho một chuyến đi một chiều. Một số tuyến xe buýt và dolmuş được kết nối với các trạm.
Đường dây bắt đầu từ kho xe điện ngầm ở phía tây của Bệnh viện Sức khỏe Tâm thần. Theo Đại lộ Turgut Özal, dòng người đến Anadolu Lycee, sau đó rẽ về phía nam và theo Đại lộ Alparslan Türkeş, băng qua đường ray TCDD gần Tòa thị chính và đi vào Nam Adana qua đường tiểu bang D-400. Sau đó, nó đi về phía tây của Trung tâm thương mại Kocavezir và Sở cảnh sát Hürriyet cho đến khi đến sông Seyhan. Băng qua con sông ở phía bắc cầu Regülator, dòng người đi về hướng bắc, một lần nữa băng qua đường tiểu bang D-400 và kết thúc bên cạnh Bến xe buýt Yüreğir.
Metro có tổng cộng 13 ga, trong đó 4 ga ngầm, 5 ga trên cao và 4 ga trên bề mặt. Tất cả các trạm đều được trang bị thang cuốn và thang máy cho người khuyết tật.
Đội tàu Metro bao gồm 36 xe ô tô Hyundai Eurotem LRV (Cũng được sử dụng trên tuyến xe điện số 4 ở Istanbul), mỗi chiếc có sức chứa cho 311 hành khách. Mỗi đoàn tàu chạy trong 3 bộ ô tô Tàu điện ngầm hoàn toàn an toàn và được giám sát bởi hệ thống điều khiển từ xa SCADA.
Adana Metro sẽ được mở rộng từ Akıncılar đến Çu

Bài viết này sử dụng tài liệu từ bài viết Wikipedia Adana Metro (https://en.wikipedia.org/wiki/Adana_Metro), được phát hành theo Giấy phép Unported Attribution-ShareAlike 3.0 Unported