Dirt Rallycross là trò chơi đua xe chân thực, đầy thách thức và ly kỳ nhất từng được thực hiện. Nó nắm bắt được bản chất của những gì làm cho cuộc biểu tình trở nên độc đáo như không có trò chơi nào khác: cảm giác đốt ngón tay trắng của cuộc đua ở rìa; cố gắng kiểm soát cảm xúc của bạn khi bạn đi dọc theo những con đường nguy hiểm, nhấp nhô với tốc độ chóng mặt, nhằm mục đích vắt kiệt mọi thứ trong xe của bạn trong khi biết rằng một vụ tai nạn có thể gây hại cho thời gian trên sân khấu của bạn.
Nó Vượt qua thử nghiệm cuối cùng của một kỹ năng điều khiển, và cuối cùng trong trò chơi có rủi ro cao, phần thưởng cao.
CHẾ ĐỘ CHĂM SÓC;
Bắt đầu ở phía dưới và làm việc theo cách của bạn đến đỉnh của thế giới tập hợp. Đại lý của bạn sẽ tìm thấy bạn ghế nóng vào mùa giải tân binh của bạn. Làm hết sức mình để nhận được đề nghị từ các đội. Sau mỗi cuộc đua, bạn sẽ kiếm được tiền và người hâm mộ.
CHẾ ĐỘ ĐA NĂNG;
Tham gia các thử thách cộng đồng của Dirt Rallycross để kiếm phần thưởng tiền tệ trong trò chơi hoặc theo dõi trong các cuộc đua nhiều người chơi trực tuyến. Bạn đã có những gì nó cần là tốt nhất của tốt nhất? Cuộc đua với bạn bè của bạn. Gặp gỡ bạn bè và điều hành đường đua của riêng bạn hoặc tham gia một cuộc đua hiện có trong cộng đồng Dirt Rallycross sôi động.
Làm quen với Dirt Rallycross
Lần đầu tiên bạn chơi Dirt Rallycross có thể hơi nản chí. Không có nhiều tay đua kết thúc cuộc đua đầu tiên của họ mà không gặp sự cố, và thậm chí ít hơn sẽ giành chiến thắng trong sự kiện đầu tiên của họ. Trò chơi được thiết kế từ đầu để trở thành một mô phỏng xác thực của cuộc biểu tình trong thế giới thực. Tin tốt cho bạn là, kỹ thuật lái xe trong thế giới thực được áp dụng cho mọi phần của mọi giai đoạn trong trò chơi.
Hiểu rõ hơn về các kỹ thuật lái xe đua sẽ giúp bạn trở nên nhanh hơn một cách tự nhiên khi bạn có được sự tự tin và hiểu biết về chiếc xe bạn đang lái và các bề mặt mà bạn đang lái. Nó dễ dàng hơn nhiều để thêm tốc độ cho một kỹ thuật tốt.
Thái độ!
Giống như một chiếc máy bay, những chiếc xe đua di chuyển theo 3 trục; cuộn (bên này sang bên kia), cao độ (trước ra sau) và ngáp (xoay). Để vượt qua giai đoạn tăng tốc nhanh chóng và không gặp sự cố, người lái xe phải chủ động quản lý thái độ của chiếc xe mọi lúc. Những chiếc xe đua nổi tiếng với việc thực hiện những cú trượt lớn và hầu hết thời gian, chúng được người lái xe cố tình tạo ra để đạt tốc độ cao nhất có thể mà không bị trượt khỏi đường.
Phanh;
Có hai cách sử dụng riêng biệt nhưng không kém phần quan trọng cho hệ thống phanh trong xe đua. Việc sử dụng rõ ràng nhất là giảm tốc độ mà xe có thể đi vào góc tiếp theo mà không bị đâm. Lý do thứ hai, ít rõ ràng hơn là để quản lý chuyển trọng lượng trước, trong hoặc thậm chí sau khi vào cua. Áp dụng hệ thống phanh giúp chuyển trọng lượng của xe nhiều hơn so với bánh trước, nhấn lốp vào đường, giúp chúng tăng độ bám. Tất nhiên, sự đánh đổi là lốp xe phía sau có trọng lượng xe ít hơn áp dụng cho chúng, dẫn đến độ bám thấp hơn.
Chuyển trọng lượng;
Thành phần quan trọng xung quanh mà hầu hết các khía cạnh khác của lái xe tăng tốc được gọi là "chuyển trọng lượng". Tác động trực tiếp của chuyển trọng lượng là lượng áp suất cơ học được áp dụng bởi mỗi trong bốn lốp xe so với mặt đường khác nhau. Khi một chiếc xe tăng tốc, giảm tốc độ hoặc quay đầu, mỗi lốp xe sẽ chịu sự tăng hoặc giảm áp suất cơ học đó so với khi xe đứng yên. Điều này dẫn đến việc tăng hoặc giảm độ bám tiềm năng có sẵn. Là người lái xe, bạn phải chủ động quản lý việc chuyển trọng lượng để tối đa hóa khả năng bám đường của từng lốp xe, tại thời điểm đó cần có độ bám cho dù bạn đang phanh, tăng tốc hay quay đầu. Phanh và tăng tốc tạo ra sự chuyển trọng lượng theo chiều dọc. Biến sản xuất chuyển trọng lượng bên. Hãy ghi nhớ nguyên tắc cơ bản này khi bạn xuất hiện trên sân khấu, vì hầu như tất cả các kỹ thuật được sử dụng để quản lý chuyển trọng lượng.
Cuộc đua trên TRACKS WORLD WORLD bao gồm Nurburgring, Catalunya, Loheac, Bồ Đào Nha, Thụy Điển.
Tải về Dirt Rallycross và tham gia cộng đồng của chúng tôi.
Chúc vui vẻ.